من خلال سباق MEDMAX Occitanie l Saïdia Resorts، الذي ستنطلق نسخته الأولى من بورت كامارغ في اتجاه المغرب في 29 سبتمبر وتنتهي في مرسى السعيدية، يقوم قائد اليخوت كيتو دي بافانت، بالتعاون مع كريستوف كارنيال، الرئيس التنفيذي لشركة VOGO sport، بتحقيق رهانه في إنشاء سباق محيط في البحر الأبيض المتوسط، يربط بين القارات المتاخمة للبحر الأبيض المتوسط.
مع تسجيل ما يقرب من ثلاثين متنافسًا قبل أقل من ثلاثة أشهر من انطلاق السباق، فإن حماس البحارة لهذا السباق الفريد من نوعه هو بالفعل علامة على النجاح.
قدم كيتو دي بافانت وشركاؤه وفريقه سباق ميد ماكس لوسائل الإعلام المغربية اليوم في الدار البيضاء. محاطين بالربّانين ميكايل ميرغي (Class40) وكريستوفر برات (أوشن فيفتي)، عرّفوا الضيوف على هذا التخصص الذي لا يزال غير متطور نسبيًا في المغرب.
سيُتوج وصول الطواقم بحفلة كبيرة مفتوحة للجميع ومجانية في قرية السعيدية.
*ميد ماكس لسباق: سباق ثنائي بين ضفتين!*
تُعد النسخة الأولى من سباق ميد ماكس أوكسيتاني – منتجعات السعيدية سباقًا متوسطياً غير مسبوق من حيث التشكيلة، المسار والوجهة، وسيكون مليئاً بالمفاجآت للطواقم الثلاثين أو نحو ذلك من الزوارق ذات اليدين سواءً أحادية الهيكل (فئة 40) أو متعددة الهياكل (أوشن فيفتي). بين بورت كامارغ ومرسى السعيدية، في المغرب، سيتضمن المسار عدداً من الممرات الإجبارية والعديد من التحديات: بعد مغادرة العوامة أمام مسرح البحر، في سيت إلى الميناء، لتحية الجمهور للمرة الأخيرة، التوجه إلى بوخس دي بونيفاسيو، بين كورسيكا وسردينيا. ثم الالتفاف حول سردينيا (مع “الهبوط” إلى جزيرة سترومبولي من أجل سباق المحيط الخمسين)، والتوجه غرباً نحو جزر البليار، بين إيبيزا وفورمينتيرا. وأخيراً، يتجه السباق إلى المغرب، عبر جزر زافارين، وهي أول المسرات التي تنتظر المتسابقين في مارينا السعيدية في النهاية.
*تشكيلة من “مجانين البحر” من فئة Class40: انتبهوا إلى “سوادرا أزورا”!*
مع دخول خمسة طواقم إيطالية في هذه النسخة الأولى من سباق “ميد ماكس”، من المقرر أن تشعل المعركة بين هذا “الأسطول الإيطالي” والأسطول الفرنسي سباق Class40. سينافس ميكائيل ميرغي (سنتراكور)، أكيل نيبوت (أماريس) وأوريلين دوكروز (كروسكال) ضد آخرين من خارج إيطاليا مثل أمبروجيو بيكاريا (ألا غراندي – بيريللي)، ألبرتو ريفا (أكروباتيكا) وأندريا فورنارو (إنفلوينس 2)، وجميعهم يبحرون بأحدث جيل من زوارق الفئة 40.
ومن خلفهم “رجال الجنوب النقي” ماتيو فولكييه-غازانييه (Sotraplant TRS)، ماتيو كلافو (Prendre la Mer – Agir pour la Forêt) وفرانسوا فيردييه (Phare40)، مع قوارب أقدم ولكن بنفس الكفاءة، سيكونون أيضاً في مرمى أنظار الإيطاليين، وكذلك الشاب ماتيو سيريكانو (Tyrolit) وماركو غيرا (Imagine Act). سيكون هناك أيضاً “الهواة المستنيرون جداً” مثل بينوا غاريبال (Altair-Maiia)، لوران كامبربي (Glaces Romanes)، وغولفين ماري برفقة ناصر عرايس المولود في الناظور على متن قوانزا بيكسا، مع تركيز خاص على المشروع الجميل لضعاف البصر جويل باريس (Rêve à perte de vue)، والصاعد نيكولا توري (Hydra).
*Ocean Fifty: معركة على ثلاث عوامات*
من المتوقع أيضاً أن تخوض الزوارق متعددة القوارب ذات الـ50 قدم معركة جيدة على الماء، حيث تشارك في حلبة خاصة بها، وهي سلسلة أوشن فيفتي أوشن، والتي سيكون زورق ميد ماكس رابعها. في بداية موسم 2024، يبرز إروان لو رو (كوسيو) وتيبو فوشيل-كاموس (سوليديرز إن بيلوتون) من بين المتسابقين. ولكن يجب أن يؤخذ في الحسبان شباب بابتيست هولين (فيابيتيس أوشن) وخبرة “عملاق” السلسلة، فابريس كاهييه على “Realités”. كما لن يتفوق على لوك بيري (Le Rire Médecin) الطموح بنفس القدر، وكذلك الربان “المحلي” الوحيد في Ocean Fifty المقيم في البحر الأبيض المتوسط، كريستوفر برات (Wind of Trust – Fondation pour l’enfance) من مرسيليا، المصمم على البقاء مسيطراً على “زورقه” الأزرق الكبير.
هناك أيضًا بعض الوافدين الجدد الذين يجب الانتباه إليهم: الطاقم النسائي بالكامل لسفينة Upwind من Merconcept (آن-كلير لو بير وإيلودي جين ميترو)، بالإضافة إلى لوران بورجيه وكليمان جيرو (Mon Bonnet Rose) وماتيو بيرو (Inter Invest). سيكشف ميد ماكس عن بعض المفاجآت الرائعة خلال الأسابيع المقبلة، عندما يتم الإعلان عن المتسابقين المشاركين.
*بعض الكلمات من كيتو دي بافانت*
هل كنت تتوقع هذا النجاح لأول مرة؟
كيتو دي بافانت: قلنا لأنفسنا: “سنقدم عرضاً رائعاً، سنقدم سباقاً رائعاً، لذلك سيجذب الكثير من الناس. كنا نراهن على ثلاثين زورقاً، على الرغم من أننا كنا نعلم أن ذلك يبدو متفائلاً جداً، بل ومبالغاً فيه. اليوم، نحن لسنا بعيدين عن ذلك. وهو ما يعني أننا عملنا بجد، ولم نرتكب الكثير من الأخطاء في الفكرة ولدينا الحجج التي تقنع الكثير من البحارة.
إنه مستوى عالٍ حقاً. هل أنت راضٍ عن ذلك أيضاً؟
كيتو دي بافانت : نعم، إنه مجال قوي للغاية. في “أوشن 50″، سيكون هناك عشرة زوارق متعددة الهياكل التي تشكل الفئة. في Class40، هناك أيضاً الكثير من القوارب القوية. الإيطاليون على وجه الخصوص يأخذون كل شيء على محمل الجد، لكن الفرنسيين أيضاً يستجيبون بشكل جيد.
لكن هناك أيضاً بعض الهواة “المستنيرين” …
كيتو دي بافانت: لدينا في “ميد ماكس” هذا المزيج اللذيذ من الأشخاص الذين لديهم وظائفهم الخاصة والذين يقضون عطلة رياضية لطيفة إلى جانب المحترفين الذين يعملون على مدار السنة لتحسين قاربهم حتى تكون سباقاتنا رائعة.
ماذا عن جانب السفر والاستكشاف؟
كيتو دي بافانت: أعتقد أنه من المهم التسابق في مكان آخر، بلد آخر، قارة أخرى. خاصة الآن مع ما يحدث في فرنسا الآن، يأتي هذا المشروع في الوقت المناسب تماماً لاستعادة بعض الروابط مع أشخاص آخرين، ومجتمعات أخرى تعيش في البحر الأبيض المتوسط.
*رابط اليوتيوب :*رابط اليوتيوب التشويقي
